5 علامات تشير إلى ضرورة فحص منظومة الفرامل بسيارتك .. فحص منظومة فرامل السيارة من الأمور الهامة والتي لا مزاح فيها .. عندما تقود سيارتك على طول الطريق السريع في يوم مشمس مع غلق النوافذ ورفع مستوى صوت الراديو، فمن السهل أن تنسى أنك في قطعة ضخمة من الفولاذ والزجاج تتدفق عبر الفضاء بسرعة تزيد عن 60 ميلاً في الساعة (97 كيلومترات في الساعة). بهذه السرعة إذا احتجت إلى التوقف فجأة، فقد تستغرق سيارتك تقريبًا طول ملعب كرة القدم (100 ياردة أو 91 مترًا) لتتوقف، وهذا فقط إذا احتفظت بأحد أهم عوامل السلامة، صيانة جيدة لنظام الفرامل أو المكابح في سيارتك.

لا شك أن نظام الفرامل في أي سيارة يجب أن يتمتع بأقصى عوامل الأمان، ولذا لا تتهاون في فحص منظومة الفرامل في سيارتك متى لاحظت أي من العلامات التي تستدعي ذلك، عندها يجب عليك زيارة الفني المتخصص لفحص منظومة الفرامل في سيارتك في أسرع وقت ممكن، لكن هل تعرف ما هي العلامات التي تشير إلى ضرورة فحص منظومة الفرامل بسيارتك؟ .. هنا، أقدم لك 5 من العلامات التي تشير إلى ضرورة فحص منظومة الفرامل بسيارتك.

5 علامات تشير إلى ضرورة فحص منظومة الفرامل بسيارتك

5- فحص لقم الفرامل أو تيل فرامل

تستخدم معظم السيارات ما يُعرف باسم الفرامل القرصية التي تتكون من لقم تيل وقرص أو طنبورة وكاليبر الفرامل، تماماً كما موضح في الصورة التالية، يقوم النظام الهيدروليكي المملوء بسائل الفرامل (زيت الباكم) بتشغيل مجموعة الكاليبرات، فتقوم بدورها بالضغط على لقم الفرامل ومنها يتنج تأثير القوة الفرملية على طنابير الفرامل، يؤدي هذا الاحتكاك إلى توقف السيارة في النهاية.

5 علامات تشير إلى ضرورة فحص منظومة الفرامل بسيارتك

تركيب الكاليبر مع لقم الفرامل ووضعها مع طنابير الفرامل

بمرور الوقت، ستبدأ تيل الفرامل أو لقم الفرامل في التآكل، مما يعني أنها ستصبح أقل فاعلية في إبطاء السيارة وإيقافها.

لحسن الحظ فإن التحقق من سمك تيل الفرامل أو لقم الفرامل هو إجراء سهل ومباشر، فقط انظر بين فتحات جنط العجلة لتكتشف الجزء الدوار المعدني اللامع بالداخل. عندما تجده ، انظر حول الحافة الخارجية حيث سترى الكاليبر المعدني ، وداخله سترى لقم التيل، بشكل عام يجب أن تكون سماكة لقم التيل على الأقل ربع بوصة، إذا كانت أرفع من ذلك فقم بتغييرها.

4 – سماع أصوات غريبة أثناء الفرامل

من العلامات التي تشير إلى ضرورة فحص منظومة الفرامل لديك، تلك التي تأتي من مؤشر صغير في نظام الفرامل الخاص بك يصدر صوتًا كصفير حاد عندما تحتاج تيلك إلى الاستبدال. وعلى الرغم من أن هذا الصوت مرتفع بما يكفي لسماعه حتى عندما تكون النوافذ مفتوحة، إلا أنه يجب ألا تترك المزياع أو الكسيت يعمل بشكل عالي.

بالإضافة إلى الصرير الصادر من المستشعر الموجود في التيل، ربما تسمع صوت طحن خشن، يصدر عندما تضغط على الفرامل، هنا فثد تآكل التيل تماماً وأصبح الحديد يحتك بالطتنابير، وهنا خطوىة شديدة، لأن احتمالات تلف الطنابير وارد جداً، وبالتالي تتحويل التكلفة البسيطة بتغيير تيل الفرامل فقط، إلى تكلفة باهظة بتغيير التيل والطنابير معاً.

3 – وجود حدفة بالسيارة أثناء الفرامل

هل شعرت يومًا أن سيارتك لديها عقلًا خاصًا بها، كما لو أنها تريد الاستدارة والإتجاه لليمين أو اليسار أثناء القيادة أو عند الضغط على دواسة الفرامل؟

إذا كان الأمر كذلك ، فقد يشير ذلك إلى وجود مشكلة في نظام الفرامل بسيارتك، قد يكون السبب هو أن الكاليبر عالق ولا يرجع لوضعه الطبيعي بعد زوال تأثير قوة الفرملة، هذا العيب بالكاليبر يتسبب في حدوث احتكاك على إحدى العجلات وليس العجلات الأخرى، ما يعيق ويعرقل دوران عجلة واحدة فتؤول السيارة لإتجاه غير مرغوب فيه.

من الممكن أيضاً أن وجود سدد أو تسريب أو قطع في أحد خراطيم الفرامل أن يتسبب في تحرك الكاليبر بشكل غير متساو على جميع العجلات عند الضغط على الفرامل، والتي من شأنها أيضًا تطبيق كميات مختلفة من الضغط على عجلات مختلفة، فتقوم السيارة أيضاً بما يُسمى الحدفة.

2- حدوث اهتزازات أثناء الفرامل

أثناء الضغط على دواسة الفرامل فإن دواسة الفرامل المهتزة الطارة التي تهتز أثناء عملية الفرامل، تشيران إلى وجود تعاريج بجسم الطنابيرـ أي أنها ذات أسطح غير مستوية أو مشوهة، وهذا يأتي في لاغالب نتيجة لتعرض الطنابير لإجهادات شديدة متلاحقة أو تعرضها لتبريد مفاجيء وليكن بملامستها لمياه المطر مثلاً بعد اهاد وسخونة شديدة.
في هذه الحالة تضعف قدرة وقوة الفرامل المسلطة على طنابير الفرامل.

1- وجود مشكلة في دواسة الفرامل

قد تشعر أحياناً أن دواسة الفرامل طرية أو رخوة تحت قدمك بشكل لم تعهد عليه من قبل، هذا يرجع غالباً إلى وجود هواء داخل دورة الباكم، أو أن أحد الخراطيم حدث به تسريب، ضع ورقة بيضاء قديمة أو قطعة من الورق المقوى الخفيف أسفل السيارة طوال الليل، في الصباح افحص أي سائل أو آثار لزيت على هذه الورقة، للتأكد ما إذا كان هناك تسريب أم لا.

على النقيض من الشعور بدواسة طرية، يمكن أن تشعر أن دواسة الفرامل ثقيلة وغير مرنة وذات مقاومة كبيرة (محجرة) قد يشير هذا إلى تلف في السيرفو أو ما يطلق عليه المؤازر.

الفرامل في السيارات